2月2日，2026年春運(yùn)大幕正式開啟。恰逢超長(zhǎng)假期與“十五五”規(guī)劃開局之年交匯，鐵路運(yùn)輸保障任務(wù)迎來雙重考驗(yàn)。當(dāng)千家萬戶沉浸在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司寧波工務(wù)段的“00后”職工雷檳檳，正頂著寒風(fēng)，在鐵路溫州南站的鐵軌上堅(jiān)守崗位，用青春力量為春運(yùn)平安保駕護(hù)航。

　　由于鐵路溫州南站有動(dòng)臥通過，春運(yùn)首日的天窗維修被安排在2月3日凌晨2:30。此時(shí)夜色正濃，萬籟俱寂，22歲的雷檳檳已在工長(zhǎng)帶領(lǐng)下，抵達(dá)溫州南站I道，準(zhǔn)備利用僅有的3個(gè)小時(shí)天窗時(shí)間，更換一處不良絕緣接頭——這是春運(yùn)前夕車間排查出的設(shè)備隱患“頭號(hào)任務(wù)”。

運(yùn)輸機(jī)工具

　　“絕緣接頭是軌道電路的關(guān)鍵部件，一旦不良會(huì)影響信號(hào)傳輸，必須‘零隱患’�！绷璩�2:50，工長(zhǎng)的叮囑縈繞在耳邊，雷檳檳手持長(zhǎng)柄扳手，精準(zhǔn)投入作業(yè)。作為參加工作不足一年的新人，這是他首次迎戰(zhàn)春運(yùn)。為了圓滿完成任務(wù)，他提前兩周鉆研作業(yè)方案，反復(fù)開展模擬演練十余次，將每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都刻進(jìn)腦海。

　　寒風(fēng)刺骨，指尖早已凍得發(fā)麻，但雷檳檳的動(dòng)作絲毫沒有松懈�！八砷_螺栓要注意順序，新軌縫必須控制在6毫米……”他一邊默念操作規(guī)范，一邊有條不紊地執(zhí)行每一道工序，與工友默契配合，拆卸舊接頭、涂抹專用膠水、精準(zhǔn)對(duì)位新接頭，每一個(gè)步驟都嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。50分鐘后，舊接頭順利移除，新接頭精準(zhǔn)安裝到位。

雷檳檳(左)在學(xué)習(xí)調(diào)制專用膠水

　　鋼軌維修從不是單一工序，工務(wù)設(shè)備安裝完成后，還需電務(wù)部門同步進(jìn)行絕緣性能測(cè)量，確保設(shè)備萬無一失。車間副主任左憲勝在現(xiàn)場(chǎng)表示，這是他們首次在春運(yùn)首日完成正線關(guān)鍵設(shè)備更換，也是對(duì)年輕職工的實(shí)戰(zhàn)錘煉。據(jù)悉，該車間35歲以下青年職工占比達(dá)65%，像雷檳檳這樣的“00后”，正逐漸成長(zhǎng)為鐵路設(shè)備維護(hù)的中堅(jiān)力量。

　　當(dāng)日際泛起魚肚白，最后一道檢測(cè)工序順利完成，3個(gè)小時(shí)的天窗作業(yè)圓滿落幕。雷檳檳擦拭著工具上的灰塵，眼中滿是堅(jiān)定：“這是我在崗位上度過的首個(gè)春運(yùn)，能親手護(hù)航千萬人回家，這份責(zé)任比任何榮譽(yù)都重�！�

　　春運(yùn)路上，每一趟列車的安全通行，都離不開無數(shù)像雷檳檳這樣的鐵路守護(hù)者。這群年輕的“00后”，以深夜為崗、以鋼軌為伴，用堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，筑牢春運(yùn)安全防線，讓千萬游子的回家路更安心、更順暢。

編輯: 夏盧克  

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